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某跨境電商倉(cāng)庫(kù)主管李強(qiáng)盯著監(jiān)控屏苦笑：5000㎡倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，40名揀貨員像無(wú)頭蒼蠅般來(lái)回奔跑，手持紙質(zhì)訂單在貨架間反復(fù)折返。昨夜"雙11"預(yù)售開啟后，3小時(shí)內(nèi)涌入2.8萬(wàn)訂單，但系統(tǒng)顯示——完成揀貨的訂單不足15%。這已
發(fā)布時(shí)間：2025-02-11
在制造業(yè)的供應(yīng)鏈體系中，庫(kù)存準(zhǔn)確性是衡量企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力的核心指標(biāo)。然而，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理中頻發(fā)的貨物丟失、錯(cuò)發(fā)、盤點(diǎn)誤差等問(wèn)題，每年造成企業(yè)高達(dá)15%的隱性成本損失。某知名汽配企業(yè)曾因庫(kù)存差錯(cuò)導(dǎo)致產(chǎn)線停擺，單
發(fā)布時(shí)間：2025-02-10
當(dāng)物流成本年均增長(zhǎng)12%、人工失誤導(dǎo)致庫(kù)存損失超千萬(wàn)、爆單季因效率滯后錯(cuò)失市場(chǎng)機(jī)遇——中大型企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理，正從“后勤部門”演變?yōu)闆Q定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心戰(zhàn)場(chǎng)。一套高效的WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)），如何讓倉(cāng)庫(kù)從成本
發(fā)布時(shí)間：2025-02-08
在制造業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)中，倉(cāng)儲(chǔ)（WMS）與車間生產(chǎn)（MCS）的割裂往往是效率的隱形殺手。某汽車零部件企業(yè)曾面臨以下難題： -庫(kù)存黑洞：手工記錄導(dǎo)致賬物誤差高達(dá)15%，頻繁停工待料； -生產(chǎn)盲區(qū)
發(fā)布時(shí)間：2025-02-07
在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WarehouseManagementSystem,WMS）一直是提升效率、降低成本的核心工具。然而，隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)WMS的局限性逐漸顯現(xiàn)：靜態(tài)的規(guī)則配置、依賴人工經(jīng)驗(yàn)的決策模
發(fā)布時(shí)間：2025-02-06020-38997163
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