冷鏈物流是近幾年來新興的物流體系，主要是為了滿足人們對物流產(chǎn)品質(zhì)量的要求，對于一些不耐儲藏的物流產(chǎn)品是一種極佳的運送方式，雖然我國目前的冷鏈物流體系還不夠完善，但是隨著市場的推動和科學(xué)技術(shù)的進步，我國冷鏈物流正朝著好的方向高速發(fā)展。

  冷鏈物流分為多種類別，有全程冷鏈型、物流型、加工型、倉儲型、落地配型。一般情況下，冷鏈產(chǎn)品從田間、采后到預(yù)冷、冷藏，再到冷藏運輸車、批發(fā)站冷庫、超市冷柜，需要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，涉及多類制冷設(shè)備，最終送到消費者手中。冷鏈運輸中任何一個環(huán)節(jié)斷裂，都會對保鮮品質(zhì)造成一定的影響。

  而目前，解決冷鏈物流的主要方法，便是搭建一個完整的冷鏈生態(tài)系統(tǒng)。這個系統(tǒng)主要由OMS訂單處理及跟蹤系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)、TMS系統(tǒng)、配送平臺、供應(yīng)鏈監(jiān)控系統(tǒng)、供應(yīng)鏈結(jié)算系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等組成。通過整套系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的所有參與方信息實時互聯(lián)，以信息互聯(lián)為基礎(chǔ)實現(xiàn)作業(yè)協(xié)同、以協(xié)同為基礎(chǔ)實現(xiàn)供應(yīng)鏈作業(yè)優(yōu)化、在優(yōu)化的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)更多的增值服務(wù)和商業(yè)模式改造、實現(xiàn)商業(yè)驅(qū)動。

  1、WMS倉儲管理系統(tǒng)：在多商品、多SKU、多規(guī)格、多溫區(qū)、多包裝要求混合的條件下如何能準(zhǔn)確使用各類包材，如何能有效的在生產(chǎn)高峰期管理整個生產(chǎn)線上的包材是一個巨大的挑戰(zhàn)。而WMS倉儲管理系統(tǒng)便是為解決這一痛點而生的，系統(tǒng)在合適的時間根據(jù)生產(chǎn)波次實時生成包材調(diào)度計劃，將所需類型包材送至生產(chǎn)線，滿足包裝需求。同時通過看板技術(shù)，向包裝作業(yè)人員提供詳細(xì)的包裝要求和提示，同時配以各種包材圖片提示。包裝完成后，系統(tǒng)結(jié)合條碼技術(shù)使用稱重校驗功能，有效的保障了商品流通的質(zhì)量。

  2、TMS運輸管理系統(tǒng)：業(yè)務(wù)范圍內(nèi)大量B2B運輸業(yè)務(wù)，如何解決多訂單、多站點、多時間窗口、多類型商品、多車型、多路線選擇的問題，其直接決定企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與成本。使用信息技術(shù)與運營管理相結(jié)合的方式向社會提供更好的產(chǎn)品運輸服務(wù)，充分發(fā)揮社會現(xiàn)有冷藏車運力、降低運營成本、提升運輸服務(wù)質(zhì)量和效率，服務(wù)好商家和消費者。

  在整個運輸過程完成中，貨物的交接大量使用移動技術(shù)，針對司機師傅群體提供了短信簽收與微信掃一掃簽收，可以實時反饋貨物簽收情況，并配以圖片，減少由于交接信息滯后而導(dǎo)致的運輸糾紛。

  3、OMS系統(tǒng)：OMS系統(tǒng)是整個運營的核心系統(tǒng)，其強大的業(yè)務(wù)執(zhí)行策略決定了每一個商家、每一種產(chǎn)品、每一種業(yè)務(wù)類型的訂單作業(yè)流程及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其會自動分發(fā)作業(yè)任務(wù)給各個作業(yè)環(huán)節(jié)，并監(jiān)控各個環(huán)節(jié)作業(yè)進度，并且將作業(yè)結(jié)果實時展現(xiàn)給相關(guān)商家及消費者。在出現(xiàn)異常情況時，實時通知管控人員由人工介入解決。

  冷鏈生態(tài)系統(tǒng)滿足作業(yè)執(zhí)行是基本要求，并持續(xù)對商品、訂單、資源、效率、行業(yè)等進行分析與預(yù)測，在優(yōu)化作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)的同時，發(fā)現(xiàn)更多有意義的增值服務(wù)及商業(yè)模式，可以對現(xiàn)有供應(yīng)鏈流程再造提供強有力的支撐。